Блог

Mar 07, 2024

MSG потратила 500 тысяч на лоббирование, добиваясь разрешения на эксплуатацию, говорится в отчетах.

Согласно городским отчетам, Мэдисон-Сквер-Гарден потратила около 500 000 долларов на лоббирование в Нью-Йорке за последние два года, пытаясь получить новое разрешение на эксплуатацию своего здания на вершине Пенсильванского вокзала.

Согласно городским отчетам, Мэдисон-Сквер-Гарден потратила около 500 000 долларов на лоббирование в Нью-Йорке за последние два года, добиваясь получения нового разрешения на эксплуатацию своего объекта на вершине Пенсильванского вокзала, даже несмотря на то, что результаты не оправдали ожиданий арены.

MSG, которую иногда называют Меккой баскетбола, возможно, не совсем Мекка лоббирования. По данным канцелярии городского секретаря, в прошлом году он не вошел в десятку крупнейших спонсоров лоббистской деятельности в Нью-Йорке.

Но лоббирование MSG Entertainment в течение последних 20 месяцев по-прежнему было значительным и, по данным канцелярии городского секретаря, было направлено против чиновников, включая городской совет, мэрию и администрацию президента района Манхэттена.

«Для лоббирования городского агентства по выдаче разрешения 500 000 долларов — это большая сумма», — сказал в сообщении Крейг Холман, эксперт по лоббированию вашингтонской наблюдательной организации Public Citizen. «Но для Мэдисон-Сквер-Гарден на карту поставлено очень многое».

Сад получил разрешение на эксплуатацию как минимум на 10 лет. Но на предварительном голосовании в понедельник члены городского совета получили лишь пятилетнее соглашение о будущем дома «Никс» и «Рейнджерс».

Голосование подготовило почву для того, чтобы арена, построенная полвека назад и принадлежавшая Джеймсу Долану, получила самое короткое разрешение на эксплуатацию за всю историю.

MSG Entertainment, которой также принадлежат Radio City Music Hall, Beacon Theater и Chicago Theater, в 2023 финансовом году получила доход примерно в 850 миллионов долларов. По прогнозам, в следующем финансовом году выручка достигнет $900 млн. Это помимо ежегодных налоговых льгот в размере 43 миллионов долларов, которые компания получает с 1982 года.

Критики говорят, что время пребывания Сада, расположенного над темным зданием Пенсильванского вокзала с низкими потолками, должно быть ограничено. Они рассматривают арену Мидтауна как альбатроса на шее самого загруженного вокзала Северной Америки.

Другие считают MSG, считающуюся самой известной ареной в мире, незаменимой частью спортивной и культурной истории Нью-Йорка.

Полная реконструкция Пенсильванского вокзала не представляется возможной без переноса над ним Колизея площадью 820 000 квадратных футов. Столичное транспортное управление заявило, что переполненная и вызывающая много критики станция и арена больше не совместимы.

Но десять лет назад «Сад» подвергся реконструкции стоимостью 1 миллиард долларов, которая подчеркнула усилия Долана по сохранению своих спортивных команд на пересечении 31-й улицы и Седьмой авеню, а также вызов, который стоит перед противниками, которые стремятся вытеснить команды.

Тем не менее, голосование за разрешение в понедельник, казалось, сигнализировало о том, что дни арены на 20 000 мест могут быть сочтены.

Член совета Эрик Ботчер, демократ, представляющий территорию вокруг Гардена, заявил журналистам в понедельник, что пятилетнее разрешение на строительство арены даст время «придумать долгосрочное решение для Пенсильванского вокзала» и «установить часы, чтобы помочь все к столу».

Ботчер, объект лоббирования Гардена, добавил, что «идеальным сценарием был бы переезд Мэдисон-Сквер-Гарден».

MSG отреагировал с тревогой.

«Краткосрочное специальное разрешение не отвечает ничьим интересам и подрывает возможность немедленной реконструкции Penn Station и прилегающей территории», — говорится в дерзком заявлении MSG Entertainment.

В заявлении утверждалось, что комитеты оказали сегодня «серьезную медвежью услугу жителям Нью-Йорка, совершив недальновидный шаг, который будет способствовать дальнейшему разрушению города».

The Garden не предоставил дополнительных комментариев по поводу своих усилий по лоббированию этой истории.

Помимо членов совета и мэрии, целями городского лоббирования были Департамент городского планирования, Департамент транспорта и местный общественный совет (который настаивал на еще более коротком разрешении, чем комитеты Совета).

Один весьма влиятельный житель Нью-Йорка, похоже, встал на сторону арены: мэр Адамс. Мэр, который в записях не упоминался как прямая цель лоббирования, в прошлом заявлял, что город пойдет на жесткую сделку при выдаче нового разрешения, а также выразил готовность перенести арену.